config.armeabi_v7a

config.xxxhdpi

config.en

Everyone

Nepal Airlines Corporation

Jelly Bean

Корпорация непальских авиалиний (NAC) была зарегистрирована 1 июля 1958 года посредством принятия Закона о непальских авиалиниях. 2019 г. со следующей основной целью - предоставить авиатранспортное обслуживание любому лицу, агентству или организации, нуждающимся в такой услуге для перевозки людей или материалов из одного аэропорта в другой внутри страны или за ее пределами.

Профиль самолетов, используемых в услугах NAC.

Дуглас DC-3 Дакота
28-местный Dakota, самый первый самолет NAC, стал символом истории авиации Непала. Во многих частях Королевства люди впервые познакомились с современным миром - DC-3, задолго до того, как сюда попали автомобили. Последний из этих самолетов вылетел на закат в 1973 году.

Фонг Шу Харвестер Ан-2
Этот 12-местный китайский самолет присоединился к флоту в 1963 году. У непальских авиалиний было два из них, которые находились в эксплуатации в течение короткого периода времени. Они летели по внутреннему маршруту до 1965 года.

Пилатус Портер ПК-6
Этот одномоторный воздушный корабль поступил на вооружение в 1961 году. Изготовленный в Швейцарии, он вмещал шесть человек. Самолет оказался чрезвычайно подходящим для горной местности Непала, где возможности STOL были использованы в полной мере. НАК летал один до 1998 года.

Фоккер Дружба F-27
Fokker запустил Непал в эпоху турбовинтовых двигателей. В период с 1966 по 1970 год он перевез 44 пассажира и вылетел в международные пункты назначения НАК. В те дни много путешествий на Фоккере придавали большой престиж.

Hawker Siddley HS-748 Avro
Непальские авиалинии получили свой первый Avro в 1970 году. 44-местные самолеты использовались на внутреннем и международном секторах. Аврос также проводил чрезвычайно популярную экскурсию по горным полетам.

Twin Otter DHC-6
Прибытие Двойной выдры стало еще одним поворотным моментом в авиационном сценарии Королевства. Этот 19-местный канадский самолет, введенный в эксплуатацию в 1971 году, сыграл важную роль в освоении горных районов. Он может приземляться и взлетать с маленьких и грубых взлетно-посадочных полос. И внезапно далеко зашедшие деревни и отдаленные тропинки оказались в нескольких минутах ходьбы.

Боинг 727
Нация стала гордым обладателем авианосца с реактивным самолетом Boeing 727 в 1972 году. Люди мчались к крышам своих домов, чтобы с трепетом наблюдать за тем, как из-за холмов вылетает гладкий корабль. Перевозив 123 пассажира, он связывал Катманду с региональными пунктами назначения и оставался в эксплуатации до 1993 года.

Боинг 757
Первые из 75 непальских авиалиний прибыли в 1987 году. Полеты на дальних маршрутах и ​​вывешивание национального флага в аэропортах мира помогли Непалу ощутить свое присутствие на международной авиационной арене. 757 вмещает 190 пассажиров.

Современный Ковчег 60 (MA60)
Китайский турбовинтовой самолет "Modern Ark 60" более известен как MA60. Это 56-местный самолет для эксплуатации внутренних магистральных маршрутов. Он приземлился в Катманду в апреле 2014 года.

Y12E
Это 17-местный двухмоторный турбовинтовой самолет с грузоподъемностью STOL (короткий взлет и посадка), полученный из Китая, который способен летать, как Twin Otter DHC6-300. Первый из Y12 E приземлился в Катманду в ноябре 2014 года.

Airbus A320
Самолет, получивший наибольшее количество наград в истории непальской авиации, Airbus A320-200, 158 пассажирских мест (8 бизнес-класса и 150 эконом-класса) приземлился в TIA в феврале 2015 года среди огромной фанфары.

Airbus A330-200
В настоящее время Nepal Airlines использует 2 Airbus A330-200, а именно: Airbus A330-200 -9N ALY, известный как Annapurna, и Airbus A330-200 -9N ALZ, известный как Makalu. Это 274 сидячих самолета с 256 эконом классами и 18 бизнес классами.

Nepal Airlines Domestic

Последняя версия Nepal Airlines Domestic

Другие версии